Quinze jours, c'est la durée que nous recommandons le plus souvent à nos voyageurs. Elle permet de traverser le pays du nord au sud en gardant du temps pour s'arrêter, discuter, se perdre dans un marché. En dessous de douze jours, le Vietnam se résume vite à une succession d'aéroports. Au-delà de trois semaines, on peut aller plus loin dans les régions reculées, mais le squelette de l'itinéraire reste le même.
Voici comment nos Xplorers construisent concrètement ces quinze jours, avec les distances réelles, les temps de trajet et le budget à prévoir.
L'itinéraire jour par jour : Hanoï, Halong, Hué, Hoi An, Mékong
La structure classique répartit les quinze jours en quatre blocs géographiques, du nord vers le sud, avec deux vols intérieurs pour éviter les longues journées de route.
Jours 1 à 5 : Hanoï et le Nord
Deux nuits à Hanoï pour absorber le décalage horaire et arpenter le vieux quartier des 36 corporations. Puis deux jours en baie d'Halong ou, pour éviter la foule, en baie de Lan Ha, plus au sud et nettement plus calme. Ceux qui disposent d'une journée supplémentaire ajoutent Ninh Binh, surnommée la « baie d'Halong terrestre », à deux heures de route de la capitale.
Jours 6 à 9 : le Centre impérial
Vol Hanoï-Hué (1h20). La cité impériale, les tombeaux royaux dispersés le long de la rivière des Parfums, puis la route du col des Nuages jusqu'à Hoi An. Comptez deux nuits minimum à Hoi An : la vieille ville classée à l'UNESCO se visite en une demi-journée, mais les rizières alentour, les ateliers de tailleurs et la plage d'An Bang méritent qu'on s'attarde.
Jours 10 à 15 : Saïgon et le delta
Vol Da Nang-Hô Chi Minh-Ville (1h20). Deux jours dans l'ancienne Saïgon, entre le musée des Vestiges de guerre et les ruelles de Cholon, puis trois jours dans le delta du Mékong. Can Tho et son marché flottant de Cai Rang au lever du jour constituent le point d'orgue de cette dernière étape.
Quel budget prévoir pour quinze jours au Vietnam
Le Vietnam reste une destination accessible, mais le poste vol représente à lui seul près de la moitié de l'enveloppe pour un voyageur partant de France.
Vols internationaux : entre 600 et 950 € l'aller-retour Paris-Hanoï selon la saison. Les tarifs grimpent nettement en juillet-août et autour du Têt.
Vols intérieurs : comptez 60 à 120 € par segment. Deux vols sont nécessaires sur un itinéraire nord-sud de quinze jours.
Hébergement : de 25 € la nuit en guesthouse confortable à 120 € en hôtel de charme. Les établissements de catégorie moyenne au Vietnam offrent un rapport qualité-prix rarement égalé en Asie.
Sur place : 30 à 50 € par jour et par personne couvrent les repas, les transferts privés, les entrées et un guide francophone sur les étapes clés.
Au total, un circuit privatif de quinze jours revient généralement entre 1 500 et 2 200 € par personne hors vols internationaux, selon le niveau d'hébergement retenu.
Les erreurs de planification les plus fréquentes
Nous voyons revenir les mêmes arbitrages mal calibrés dans les itinéraires que les voyageurs préparent seuls.
Vouloir ajouter Sapa. Les rizières en terrasses du grand nord sont magnifiques, mais elles imposent une nuit de train ou six heures de route depuis Hanoï, aller et retour. Sur quinze jours avec une traversée nord-sud, cela revient à sacrifier deux jours de transport. Sapa se justifie sur trois semaines, ou sur un circuit consacré uniquement au Nord.
Sous-estimer les distances routières. Le Vietnam mesure 1 650 km du nord au sud, et les moyennes horaires dépassent rarement 45 km/h hors autoroutes. Une étape « courte » sur la carte peut représenter une demi-journée.
Enchaîner les nuits d'une seule nuit. Défaire et refaire ses bagages chaque matin épuise. Nous construisons systématiquement au moins trois étapes à deux nuits ou plus.
Négliger la météo régionale. Le pays connaît trois climats distincts. En octobre, le Centre subit les typhons pendant que le Nord profite de son plus bel automne. Aucune période n'est parfaite partout en même temps.
Personnaliser ces quinze jours selon vos envies
L'itinéraire décrit plus haut constitue une base, pas un programme figé. Selon ce qui vous attire, nos Xplorers le font évoluer dans plusieurs directions.
Plus de nature : remplacer une nuit à Saïgon par le parc national de Cat Tien, ou troquer le delta contre l'île de Phu Quoc pour terminer au bord de l'eau.
Plus de rencontres : intégrer une nuit chez l'habitant à Mai Chau ou Pu Luong, à trois heures de Hanoï, où les familles thaï blanches accueillent les voyageurs dans leurs maisons sur pilotis.
Plus de confort : privatiser une jonque en baie de Lan Ha, ajouter un guide francophone sur l'intégralité du parcours plutôt que sur les seules étapes urbaines.
Moins de déplacements : abandonner la traversée complète et consacrer les quinze jours au Nord et au Centre, ce qui supprime un vol intérieur et libère trois journées.
Le conseil de nos Xplorers : gardez une journée sans programme à Hoi An, vers le dixième jour. C'est le moment du voyage où la fatigue se fait sentir, et cette ville est la seule du parcours où ne rien faire reste un plaisir.